Код Ошибки P1723

Кавказ. Тюнинг FAQ. Коды ошибок AUDI Skoda SEAT VW часть 4 — DRIVE2еще валим. P1. 49. 0 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива- N3. P1. 49. 1 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива- N3. P1. 49. 2 Электромагнитный клапан 2 системы улавливания паров топлива- N3.

Pork Zafira Код Ошибки P1723

P1. 49. 3 Вакуумный насос тормозной системы: недостаточная мощность. P1. 49. 4 Система вентиляции топливного бака 2: снижение пропускной способности. P1. 49. 5 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ- N3. P1. 49. 6 Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ- N3. P1. 49. 7 Система подачи вторичного воздуха, ряд 3: снижение пропускной способности. P1. 49. 8 Система подачи вторичного воздуха, ряд 4: снижение пропускной способности. P1. 49. 9 Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ- N3.

P1. 50. 0 Реле топливного насоса- J1. P1. 50. 1 Реле топливного насоса- J1. P1. 50. 2 Реле топливного насоса- J1. P1. 50. 3 Сигнал нагрузки на клемме генератора DF: недостоверный сигнал.

P1. 50. 4 Система забора воздуха: обнаружена негерметичность. P1. 50. 5 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)- F6. P1. 50. 6 Датчик положения дроссельной заслонки (выключатель)- F6. Короткое замыкание на массу. P1. 50. 7 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел. P1. 50. 8 Система холостого хода — программируемое значение: достигнут верхний предел.

P1. 50. 9 Клапан поддержания оборотов холостого хода- N7. P1. 51. 0 Клапан поддержания оборотов холостого хода- N7.

ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА НЕИСПРАВНОСТИ . Страница 3 из 10 - Горит ошибка F - отправлено в Corsa \ Vita: Virriam, что. Коды ошибок AUDI Skoda SEAT VW часть 4. DJTurboMaX был 21 минуту. 18131 P1723 Сигнал блокировки пуска: обрыв цепи 18132 P1724 Сигнал .

P1. 51. 1 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора- N1. P1. 51. 2 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора- N1. P1. 51. 3 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора- N2.

P1. 51. 4 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора- N2. P1. 51. 5 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора- N1.

P1. 51. 6 Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора- N1. P1. 51. 7 Основное реле=> -J2. P1. 51. 8 Основное реле=> -J2. P1. 51. 9 Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения. P1. 52. 0 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора- N2. P1. 52. 1 Клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора- N2. P1. 52. 2 Ряд 2, сбой в работе регулятора фаз газораспределения.

P1. 52. 3 Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: недостоверный сигнал. P1. 52. 4 Реле топливного насоса- J1. P1. 52. 5 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=> -N2. P1. 52. 6 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=> -N2. P1. 52. 7 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=> -N2. P1. 52. 8 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=> -N2.

P1. 52. 9 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на плюс. P1. 53. 0 Регулятор фаз газораспределения: короткое замыкание на массу. P1. 53. 1 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи. P1. 53. 2 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты ниже номинального значения. P1. 53. 3 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=> -N2. P1. 53. 4 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=> -N2.

P1. 53. 5 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=> -N2. P1. 53. 6 Ряд 2, регулирование фаз газораспределения=> -N2. P1. 53. 7 Клапан отключения подачи топлива- N1.

P1. 53. 8 Клапан отключения подачи- N1. P1. 53. 9 Датчик педали сцепления- F3. P1. 54. 0 Датчик скорости движения автомобиля: слишком высокий уровень сигнала.

P1. 54. 1 Реле топливного насоса- J1. P1. 54. 2 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки- G1. P1. 54. 3 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки- G1. P1. 54. 4 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки- G1. P1. 54. 5 Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе. P1. 54. 6 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува- N7. P1. 54. 7 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува- N7.

P1. 54. 8 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува- N7. P1. 54. 9 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува- N7. P1. 55. 0 Диапазон регулирования давления наддува. P1. 55. 1 Датчик высоты- F9. P1. 55. 2 Датчик высоты- F9. P1. 55. 3 Сигнал датчика высоты/давление во впускном коллекторе: недостоверное соотношение.

P1. 55. 4 Блок дроссельной заслонки- J3. P1. 55. 5 Превышено максимальное давление наддува. P1. 55. 6 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)1. P1. 55. 7 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)1. P1. 55. 8 Электропривод дроссельной заслонки- G1. P1. 55. 9 Блок дроссельной заслонки- J3.

P1. 56. 0 Превышены максимальные обороты двигателя. P1. 56. 1 Дозатор топливоподающего насоса- N1. P1. 56. 2 Дозатор топливоподающего насоса- N1. P1. 56. 3 Дозатор топливоподающего насоса- N1. P1. 56. 4 Блок дроссельной заслонки- J3. P1. 56. 5 Блок дроссельной заслонки- J3. P1. 56. 6 Сигнал нагрузки от климатической установки: недостоверный сигнал.

P1. 56. 7 Сигнал нагрузки от компрессора климатической установки: нет сигнала. P1. 56. 8 Блок дроссельной заслонки- J3. P1. 56. 9 Переключатель управления круиз- контролем- E4. P1. 57. 0 Блокирован блок управления двигателя.

P1. 57. 1 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя- N1. Детские Игры Рисовалка. P1. 57. 2 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя- N1. P1. 57. 3 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя- N1. Нитроаммофоска Нормы Внесения Инструкция По Применению далее.

P1. 57. 4 Электромагнитный клапан левой электрогидравлической опоры двигателя- N1. P1. 57. 5 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя- N1. P1. 57. 6 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя- N1. P1. 57. 7 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя- N1. P1. 57. 8 Электромагнитный клапан правой электрогидравлической опоры двигателя- N1. P1. 57. 9 Блок дроссельной заслонки- J3. P1. 58. 0 Электропривод дроссельной заслонки 1 ряда цилиндров: сбой в работе.

P1. 58. 1 Блок дроссельной заслонки- J3. P1. 58. 2 Регулирование холостого хода: достигнут предел адаптации. P1. 58. 3 Клапаны опор КП- N2. P1. 58. 4 Клапаны опор КП- N2. P1. 58. 5 Клапаны опор КП- N2.

P1. 58. 6 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя- N1. P1. 58. 7 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя- N1. P1. 58. 8 Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя- N1. P1. 58. 9 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры- G2. P1. 59. 0 Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры- G2.

P1. 59. 1 Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N7. P1. 59. 2 Сигнал датчика высоты/датчика давления наддува: недостоверное соотношение. P1. 59. 3 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска. P1. 59. 4 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения- G2. P1. 59. 5 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения- G2.

P1. 59. 6 Шина данных- привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета- J1. P1. 59. 7 Шина данных- привод: недостоверное сообщение от блока управления системы регулирования дорожного просвета- J1. P1. 59. 8 Датчик температуры масла системы регулирования фаз газораспределения- G2. P1. 59. 9 Регулирование холостого хода при работе на обедненной смеси: обороты двигателя выше номинального значения. P1. 60. 0 Напряжение питания на кл.

P1. 60. 1 Реле электропитания клеммы 3. J3. 17: недостоверный сигнал. P1. 60. 2 Напряжение питания на кл. P1. 60. 3 Неисправен блок управления. P1. 60. 4 Неисправен блок управления.

P1. 60. 5 Датчик бездорожья/датчик ускорения: сбой в электрической цепи. P1. 60. 6 Информ.

P1. 75. 9 Температура масла КП: многократно превышена. P1. 76. 0 Блокировка селектора АКП=> электромагнит- N1. P1. 76. 1 Блокировка селектора АКП=> электромагнит- N1. P1. 76. 2 Блокировка селектора АКП=> электромагнит- N1. P1. 76. 3 Блокировка селектора АКП=> электромагнит- N1.

P1. 76. 4 Система контроля температуры КП1. P1. 76. 5 Датчик давления в гидросистеме 2 для АКП- G1.