Радиостанция Р 142 Инструкция.Doc

Техническая литература - Радиостанции. Уважаемые посетители нашего сайта! Мы всегда будем рады любому пополнению существующего архива литературы. Добавляйте ваши материалы в Каталог файлов. Благодарим наиболее активных пользователей, поделившихся своими материалами: 1.

Споглядаючи несп.

1. Командно-штабные машины». ТТД, возможности КШМ Р-145БМ, Р-142Н, состав и размещение основных элементов. Техническое описание радиостанций малой мощности.
2. Р-142 — командно-штабная машина (КШМ) тактического звена управления (батальон/полк) сухопутных войск. 1 Краткое описание; 2 Модификации КШМ; 3 Состав оборудования. Аппаратура Р-142 обеспечивает симплексную радио-телефонную связь в открытом и закрытом режиме .

Dukus, vr. 77. 7, Пехотинец, chiv.

Лекции по ВТП - Тема . Радиоприемные устройства. Командно- штабные машины». Маломощные радио.

Дальность связи не превышает единиц, иногда одного - двух десятков километров. Наиболее приемлемый участок частотного диапазона является 5- 1. МГц., так как он удовлетворяет целевому назначению радиостанций и обладает большой частотной емкостью. Основными требованиями, предъявляемыми к ним являются: минимальные габариты и веспростота управлениянадежность работы По частотным возможностям радиостанции этого типа можно под.

Габариты радиостанций во многом определяются ее основными ха. Большинство современных радиостанций работают в диапазоне от 2. МГц, который имеет определенные преимущест. Условия распространения радиоволн данного участка не зависит от состояния ионосферы, времени суток и года. Здесь значи. Применение ОМ нецелесообразно, несмотря на ее достоинства из- за сложности схем передатчика и приемника, что вызывает увеличе. Все основные органы размещены на передней панели.

Комплект ис. Носимые радиостанции могут устанавливаться на различных подвиж. К этой группе радиостанций предъявляются те же требования, что и к переносным, исключения составляют только требования к огра. Требования по габаритам остаются по- прежнему одной из главных. Требования дальности связи, обеспечиваемая этими радиостанциями обычно составляют 2. В этом случае работа ведется ионосферными волнами. Возимые радиостанции также выполняются по трансиверной схеме и, следовательно, являются симплексными, широкодиапазонности в них достигается путем деления диапазона частот на поддиапазоны.

Наличие подавителя шумов (ПШ) позволяет уменьшить низкочас. ПРИЕМНИК радиостанции выполняется, как правило по супергете. Необходимость второго преобразования обусловлена высоким значением 1 ПЧ (7- 8 МГц), что не позволяет обеспечить требуемую чувствительность и из. В целях обеспечения оперативной настройки р/ст с одной частоты на другую в возимых радиостанциях предусмотрена система ЗАРАНИЕ ПОДГОТОВЛЕННЫХ ЧАСТОТ (ЗПЧ). Система ЗПЧ представляет со. Перестройка с одной частоты на дру. Основными антен. В радиостанциях второго поколения дляработы с радиостанциями старого парка применялись также AMрадиосигналы.

Однако основным видом модуляции стала одно. В телеграфном режиме AT и ЧТ. Стала применяться аппаратура быстродействия. Кроме того,в некоторых радиостанциях предусмотрена возможность исполь- зования маскираторов речи (Р- 1. ЗАС гаранти. В радиостанциях четвертого поко. При приеме тонального вызова от корреспондентарадиостанция переходит в обычные режим приема).

Маскирато- ры речи встраиваются непосредственно в радиостанции этогопоколения. Количество ЗПЧ в процессе модернизации радиостанций малоймощности увеличилось. В радиостанциях первого поколения. ЗПЧ отсутствует, а в радиостанциях комплекса «Арбалет» х ко. Они используются также в отдельных вертолетных эскадрильях мотострелковых (танковых) дивизий.^используются для обеспечения управления зенитными ракетными частями и зенит. МБУ ПУ- 1. 2М (ППРУ- 1) обеспечивает ведение связи по четырем радиостанциям передачу (при.

При питании КРС от бензоэлектрического агрегата необходимо сле. Антенна штыревая 4м. Уголовная Политика Учебники Н. А. Лопашенко. Антенна зенитного излучения 1 шт. Антенна симметричный вибратор 1 шт. Комбинированная штыревая антенна 2 шт. Телескопическая мачта 2 шт.

Устройство Р- 0. 12. Дексалгин Сашет Инструкция подробнее. М 1 шт.^Командно- штабная машина Р- 1.

БМ предназначена для организации радиосвязи на подвижных пунктах управления по одному каналу КВ и трём каналам УКВ. КШМ представляет собой подвижный комплекс, смонтированный в бронетранспортёре ГАЗ 4.

УКВ радиостанции Р- 1. УКВ радиостанцию Р- 1. МТ, КВ радиостанцию Р- 1. М, устройство вызова Р- 0.

М, аппаратуру СА, комплект коммутационной аппаратуры, комплект антенно- мачтовых устройств и систему электропитания.^КШМ обеспечивает надёжную двустороннюю радиосвязь с однотипными машинами в условиях среднепересечённой местности в любое время суток и года на частотах, свободных от помех, на расстояниях, приведённых в таблице: Примечания: 1. При работе любой радиостанции с аппаратурой СА дальность связи уменьшается на 2. Рабочие частоты выбираются по таблице вариантов рабочих частот с учётом радиопрогноза. Радио станции Р- 1. Р- 1. 23. МТ и Р- 1. М могут работать независимо и одновременно при выборе частот по таблице вариантов рабочих частот.

Управление радиостанциями в радиотелефонном режиме может осуществляться с двух рабочих мест радистов- операторов, двух рабочих мест командира, одного рабочего места офицера и с двух телефонных аппаратов ТА- 5. КШМ с помощью двух проводных линий длиной до 5. Работа через аппаратуру СА производится с одного рабочего места радиста- оператора, двух рабочих мест командира и с одного телефонного аппарата ТА- 5. Обеспечивается циркулярная и избирательная передача и приём сигналов вызова по четырём радиостанциям КШМ с помощью устройства Р- 0.

М. Обеспечивается избирательная внутренняя связь между членами экипажа, кроме того, обеспечивается циркулярная связь командира и офицера с членами экипажа. Система питания КШМ обеспечивает непрерывную круглосуточную работу средств связи при соотношении времени приёма и передачи 3: 1 как на стоянке, так и в движении. Время развёртывания и подготовки КШМ для вхождения в связь с экипажем из трёх человек приведено в таблице: *) Производится настройка САУ^Два пульта командира, пульт офицера, пульт радиста на два рабочих места и пульт водителя соединены между собой через блок реле БР – 1. К (рис.) и обеспечивают ведение внутренней связи между членами экипажа. С пультов командира, офицера и радиста осуществляется управление и работа по радиостанциям. Работа с выносных телефонных аппаратов по двум телефонным линиям обеспечивается только через пульт радиста.

Две радиостанции Р- 1. САУ на одну штыревую антенну в движении и на стоянке или на широкодиапазонную антенну на стоянке. Радиостанция Р- 1. М работает в движении и на стоянке через БСС на антенну зенитного излучения или через ВСУ- А на антенну симметричный диполь на стоянке. Радиостанция Р- 1. МТ работает на штыревую антенну и в качестве резерва может работать на ШДА. В движении и на коротких остановках источником питания КШМ являются генератор Г- 2.

Б, приводимый во вращение через придаточное устройство от левого двигателя бронетранспортера. Постоянство напряжения на клеммах генератора при изменениях числа оборотов двигателя и тока нагрузки обеспечивается реле- регулятором РР3. А. Через фильтр радиопомех Ф- 5 напряжение от генератора поступает на распределительный щит. На стоянке источником питания является выносной электроагрегат АБ- 1- П/3. М1- I, напряжение от которого через вводный щит поступает на распределительный щит.

Питание КШМ может осуществляться от сети переменного тока 2. В, 5. 0 Гц. Напряжение сети подводится через вводный щит к выпрямителю, выпрямленное напряжение 2. В поступает на распределительный щит. При питании КШМ от генератора Г- 2. Б или от выпрямителя для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения в цепь питания через распределительный щит включается фильтр питания. Аккумуляторная батарея радиоузла (две последовательно соединенныеаккумуляторные батареи 6. СТ- 7. 5) через распределительный щит подключается в буфер к источникам питания.

Источники питания, буферная аккумуляторная батарея, регулирующие и фильтрующие устройства обеспечивают подачу на распределительный щит постоянного напряжения бортовой сети радиоузла. В %.- 1. 8Питание всей аппаратуры, плафонов освещения и индивидуальных вентиляторов осуществляется от бортовой сети радиоузла через распределительный щит. Исключение составляет радиостанция Р- 1. МТ, питание которой осуществляется от бортовой сети бронетранспортера.^Размещение аппаратуры и оборудования произведено с учетом сохранения эксплуатационных характеристик бронетранспортера в движении и на плаву и обеспечения доступа для его обслуживания. Компоновка КШМ выполнена таким образом, что внутренняя часть бронетранспортера разделена приборной стойкой на два отсека: передний – командирский и задний – аппаратный.